Підшипник 306 закритий (180306; 6306), Харп, Україна

Кулькові однорядні підшипники 306 і модифікації використовуються в різних галузях народного господарства. Але в основній своїй масі — як запчастина для вантажних і легкових автомобілів, сільськогосподарської, дорожньо-будівельної та іншої техніки.

Підшипник із проточкою під стопорне кільце 50306 встановлюється в різні вузли легкових а/м ВАЗ  - «класику»: коробка передач, вал первинний і вторинний і «Ніву» і «Шевроле-Ніву» (корпус внутрішнього шарніра переднього моста, коробка передач), мікроавтобусів і малотоннажних вантажівок «Газель» (первинний вал роздавальної коробки), мікроавтобуси Ероза (КПП), трактора МТЗ (вал відбору потужності), практично всі моделі легковантажних автомобілів, мікроавтобусів і легкових автомобілів УАЗ (проміжковий вал коробки передач і роздавальна коробка).

Закриті підшипники 180306 встановлюються на задній міст ВАЗівської «класики» (2101-2107) і л/а «Москвіч», привод вивантаженого пристрою комбайнів «Дон», генератор-вибудник самоскидів БелАЗ.

Відкриті підшипники 306 встановлюються на вантажні автомобілі КамАЗ (ось зубчастого колеса коробки добору потужності), ГАЗ (вали вторинний і проміжний роздавчаної коробки), БілАЗ (коробка добору потужності), МАЗ (генератор і двигун), двигуни та електродвигуни трамвайних вагонов. Широке застосування вони знайшли в тракторах ДТ і МТЗ, комбайнах «Дон» і Ніва, автонавантажувачах і багатьох інших виробах вітчизняного машинобудування.